문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 월드 오브 워플레인/미국 테크 트리/다목적 전투기 (문단 편집) === Republic [[P-47#s-7|XP-72]] - 8티어 === || [[파일:external/worldofwarplanes.com/p-72.png|width=100%]] || P-47 썬더볼트에 새로운 프랫&휘트니 R-4360 엔진을 장착하는 개념으로 개발되어 1944년~1945년에 시제기 2대가 만들어졌으나, 양산되지 않았습니다. || ||<#00BFFF> 왕복 엔진 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-engine.png|height=30]] ||<#00BFFF> 출력(마력) ||<#00BFFF> 무게(kg) ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || R-4360-13 [br] (공랭식) || 3,000 || 1,600 || 8티어 || 스톡 || 0 || 0 || || R-4360-41 [br] (공랭식) || 3,500 || 1,600 || 9티어 || || 22,000 || 184,000 || || R-4360-53 [br] (공랭식) || 3,800 || 1,760 || '''8티어''' || 최종 || 24,000 || 210,000 || ||<#00BFFF> 날개 장착 무기 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-gun.png|height=30]] ||<#00BFFF> DPS ||<#00BFFF> 연사력(RPM) ||<#00BFFF> 유효사거리 ||<#00BFFF> 분산도 ||<#00BFFF> 무게(kg) ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || 12.7mm MG-53HB (W) 6정 || 78 || 800 || 616 m || 0.75 || 60 || 8티어 || 스톡 || 0 || 0 || || '''12.7mm M3''' ('''W''') 6정 || 96 || 1,200 || 660 m || '''0.8''' || 60 || 8티어 || 최종 || 17,900 || 42,000 || ||<#00BFFF> 외부 장착 무기 1 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-bomb.png|height=30]] ||<#00BFFF> 공격력 ||<#00BFFF> 폭발 반경 ||<#00BFFF> 분산도 ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || 없음 || 0 || 0 || 0 || || 스톡 || 0 || 0 || || 250lb 2발 || 2,200 || 60 m || 5 || 4티어 || || 0 || 750 || || 500lb 2발 || 4,300 || 75 m || 7 || 5티어 || 최종 || 3,150 || 1,150 || ||<#00BFFF> 외부 장착 무기 2 [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-rocket.png|height=30]] ||<#00BFFF> 공격력 ||<#00BFFF> 폭발 반경 ||<#00BFFF> 분산도 ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || 없음 || 0 || 0 || 0 || || 스톡 || 0 || 0 || || 5인치 HVAR '''Mk.25''' 10발 || 1,500 || 30 m || 0.5 || 9티어 || 최종 || 14,200 || 800 || ||<#00BFFF> [[파일:external/worldofwarplanes.com/ico-construction.png|height=30]] ||<#00BFFF> 기체내구도 ||<#00BFFF> 무게(kg) ||<#00BFFF> 티어 ||<#00BFFF> 비고 ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || XP-72 || 480 || 5,813 || 8티어 || 스톡 || 0 || 0 || || P-72B || 500 || 5,820 || 8티어 || 최종 || 11,900 || 130,000 || ||<#00BFFF> 요구 경험치 ||<#00BFFF> 가격 || || 69,000 xp || 2,420,000 크레딧 || ||<-6><#00BFFF> 장비 슬롯 || || '''조종석''' || '''동체''' || '''엔진''' || '''기총''' || '''터렛''' || '''폭장''' || ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#000000> ||<#000000> ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' || ||<#000000> ||<#000000> ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' ||<#000000> ||<#000000> ||<#000000> || ||<-6><#00BFFF> 소모품 슬롯 || || '''조종석''' || '''동체''' || '''엔진''' || '''기총''' || '''터렛''' || '''폭장''' || ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#569C9B> '''{{{#FFFFFF 기본}}}''' ||<#000000> ||<#746792> '''{{{#FFFFFF 전문가}}}''' || ||<#000000> '''{{{#FFFFFF 이 항목은 현재 2.0.12 기준으로 서술되었습니다.}}}''' || 썬더볼트 시리즈의 마지막을 장식하는 기종. 동체를 연구하면 내구도가 500으로 늘어나서 한 단계 아래의 중전투기 뺨치는 내구도를 자랑하고, 6티어 P-47B부터 이어져온 13.3초짜리 벽돌 선회력도 여기까지다. 부품 중에서 생명이나 마찬가지인 속도성능을 올려줄 엔진이 연구 비용이 가장 커서 문제인데, 다행히도 1업 엔진은 F2G의 최종 엔진이기도 해서 이쪽에서 연구했다면 바로 장착할 수 있다. 특이하게도 동체를 연구하면 프로펠러가 일반적인 4엽 프로펠러에서 '''XP-75와 동일하게 동축반전 3엽 프로펠러로 바뀐다.''' 물론 시제기가 있었기 때문에 실제로 존재하는 사양이므로 고증오류는 아니다. 기관총은 다시 6정으로 돌아온다. 스톡에서 이미 동티어 P-51H의 최종 기총인 12.7mm MG-53HB를 사용해, XP-72를 연구했다면 P-51H에서도 연구가 되며,[* 아쉽게도 최종 기총이 연구된다고 머스탱에서 바로 사용할 수 있는 것은 아니다. 워게이밍에서 친절히도 '''동체를 올리지 않고는 기관총을 6정을 얹지 못하도록 해둔 머스탱 트리의 전통''' 때문에 동체를 연구해야 한다.] 풀업 시 머스탱 트리에서는 현재 9티어 FJ-1에서부터 사용하는 12.7mm M3를 날개 무장으로 장착하는데, 이는 과거 CBT시절 P-51H 머스탱 자리에 들어있던 P-51JP 제트 머스탱이 사용하던 최종 기총이다. 그 때와 동일하게 다음 티어부터 쓰는 12.7mm M3와는 호환이 전혀 되지 않으므로[* 8티어의 12.7mm M3는 날개 무장(W)이고, 9티어부터의 12.7mm M3는 동체 무장(C)이기 때문이다.] 퓨리 풀업한 게 아닌 이상 F-84B 썬더제트에서는 다시 연구해야 한다. 엔진은 F2G에서 고통을 몰아받는다는 전제 하에 1업 엔진이라도 가져올 수 있지만, M3 기관총은 전용 기총이라 어디 다른데서 떼어올 수도 없다는 단점도 존재한다. 물론 마냥 단점만 있는 애물단지인 건 아니고, 동급 최장의 사거리에, 기관총만으로 DPS 총합이 '''600''' 가까이 나오는 흉악한 화력은 여전해서 그 위용은 어디 안 간다. 기관총 갯수 감소, 종특에 가까운 벽돌 선회력, 제트기가 등장하기 시작하는 8탑방 공방의 상태로 인해, 스톡 난이도는 지옥에 가깝다. 폭장이 있다는 걸 제외하면 P-51H나 --악랄한-- P-80A에 비해 좋은 점이 하나도 없으며, 폭장조차 HVAR 로켓은 Mk.25로 이름이 바뀌면서, F2G, F2H에서 연구하거나 자유 경험치를 넣지 않으면 사용할 수 없다. 거의 다음 티어를 가로막는 방벽과도 같은 존재. 특이점이라면 모든 기종들 중에서 유일하게 동일 구경의 상위 기총을 연구했을 때 분산도가 더 넓어지는데, 사실 장착된 기총의 숫자가 전 티어에 비해 줄어들었다는 걸 어느 정도는 감안해야 하는 사항이다. 카탈로그상 스톡 기총이 전 티어 풀업의 3/4 수준에 불과한데, 이걸로 9티어까지도 상대해야 하기 때문에 고증을 해치지 않는 범위 내에서 대미지 조정을 하기 위해 분산도를 줄여 기댓값을 높인 것. 그리고, M3 중기관총의 경우, 1.9.4 업데이트로 9~10티어의 M3 기관총들이 버프되기 전[* 썬더볼트 트리가 갓 나온 1.9.2 시절까지만 해도 M3의 성능이 티어를 막론하고 분산도까지 0.8(종합화력 300)로 동일했다. 이후 1.9.4 업데이트에서 9티어용은 0.75(종합화력 320), 10티어용은 0.7(종합화력 343)로 각각 버프되었다.]의 성능을 그대로 쓰고 있기 때문에 분산도가 0.8인 것이다. 그나마 정말로 속도로 먹고 살았다고 할 수 있었던 2.0 이전과는 달리, 2.0 이후로는 엔진을 풀업해도 다목적 전투기 보정과 폭장으로 인해 힘이 많이 빠진 상태다. 작정하고 부스트 장비와 엔진 냉각 소모품까지 써서 부스트를 쓰면 어쨌든 800kph 가까이 속도를 내서 도망다니기 수월하지만, 엔진 소모품 슬롯이 달랑 하나뿐이다보니 엔진이 터졌을 때 아예 수리를 못하는 치명타를 입을 수 있어 리스크가 매우 커진다. 그렇다고 엔진 수리를 가져가자니 부스트 사용에 제약이 많이 걸리게 된다. 그리고 8티어부터는 고성능 프롭기를 만나는 건 기본이고, 9티어 제트전투기까지도 만날 수 있는데, 위로 올라가면 중전투기들이 대구경 무장을 스콜마냥 쏟아붓고, 아래로 내려오면 전투기고 공격기고 할 것 없이 칼을 갈고 있으니, 난전에 한번 잘못 휘말리면 이러지도 저러지도 못하다 다음 소티를 기다리는 신세로 전락한다. 폭장은 여전히 폭탄과 로켓을 동시에 달 수 있는데, 폭탄은 250파운드 2발 또는 500파운드 2발을 달 수 있으며, 로켓은 5인치 HVAR 10발까지는 동일하지만, 전술했듯이 기존의 HVAR Mk.5와는 달리 Mk.25이기 때문에 새로 연구해줘야 한다. 물론 이 로켓 역시 F2G에서도 쓰는 로켓이므로 이쪽에서 연구해서 가져올 수 있으며, 커세어 트리에서는 F2G만 쓰는 일회용품에 불과하지만, 이쪽에서는 F-84 시리즈까지 모두 운용하기 때문에 활용할 기회가 많다. 기본성능에 '폭격 전문가' 스킬 적용 기준으로 로켓 6발로 방공포대 하나를 두들기고, 나머지는 로켓 2발, 폭탄 1발씩으로 30점 타겟을 공략할 수 있으며, 또는 로켓 5발 + 폭탄 1발로 50점 타겟을 2곳까지 공략할 수도 있다. 재장전 시간은 여전히 폭탄과 로켓 둘 다 2분이다. 최종 엔진인 R-4360-53에서 다음 티어인 F-84B 썬더제트를 연구할 수 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기